ملاك القوارب يشتكون من ارتفاع الأسعار على شاطئ جدة

طالب عدد من ملاك القوارب البحرية «الأبوات» بتشكيل لجنة ثلاثية تضم في عضويتها وزارة التجارة وحرس الحدود ووزارة المواصلات لحل مشكلتهم مع ارتفاع أسعار تأجير المواقف في المراسي البحرية، بالإضافة إلى حصولها على نسبة تصل إلى 34% «رسوم تشغيل» القارب، مطالبين بالتدخل السريع لوقف ارتفاع الأسعار السنوي للمواقف مع مطالبات بتوفير مراس حكومية للسعوديين المتفرغيين للعمل في هذا المجال.
تسعيرة مرضية
وقال وائل حسب الله مالك  وفقا لتقرير الصحفي هتان ابو عظمة هناك مشكلات كبيرة تواجهنا نحن ملاك القوارب البحرية مع المراسي المنتشرة على شاطئ جدة وخاصة في منطقة أبحر وأولى تلك المشكلات هي سعر الإيجار المرتفع، الذي قد يصل إلى 1700 ريال للمتر تقريبًا في السنة الواحدة في المراسي العادية لافتا إلى أن متوسط حجم القوارب 8 – 9 أمتار تقريبًا، أي أن سعر الإيجار تقريبًا في المرسى، الذي يتوقف فيه القارب الخاص بي ما يقارب 16 ألف ريال سنويًا وأشار إلى أن الإيجار يزيد كل سنة عن السنة، التي سبقتها بمعنى أن سعر الإيجار كان 6000 ألف ريال فقط قبل 10 سنوات وزاد إلى 16 ألفا، وعن الحلول المقترحة لحل مشكلة الإيجار، قال: الحل الأهم والوحيد من تدخل الجهات المعنية بالأسعار والبحر وتكوين لجنة مكونة من وزارة التجارة وحرس الحدود ووزارة المواصلات لوضع تسعيرة معينة ترضي جميع الأطراف.
وجدي الحطامي «مالك بوت» قال: الأسعار مرتفعة جدًا لوقوف القارب في المرسى ولا توجد أية خدمات نهائيًا إلا وجود بعض من رجال الأمن لحراسة المرسى في المساء وماء «حلو» لغسيل القارب وأغلب الأوقات تكون المياه «مقطوعة» ولإصدار تصريح من وزارة المواصلات لإصدار استمارة للقارب تطلب جهاز يدعى «جهاز تتبع» ويهدف إلى تتبع القارب ومكانه في حالة أي طارئ قد يحدث، وهذا أمر جميل إلا أن الأمر المحبط أن هذا الجهاز غير متوفر في السعودية ومن أراده عليه أن يطلبه من الخارج، وبمبلغ يتجاوز الـ 1000 دولار.
إيهاب حسن مالك بوت قال: الدخلاء على المهنة هم السبب في ارتفاع أسعار الإيجارات في المراسي البحرية، منوهًا بأن هناك أناسا كثيرين رزقهم يكون في هذه الأبوات والجولات السياحية التي يقومون بها مع متنزهين، لو كان هؤلاء من أبناء البلد و»يسترزقون»، لا مشكلة إلا أنهم يشترون القوارب ويعطونها للأجانب ويأخذون منهم مبالغ مقطوعة، وهذا الأمر مخالف للنظام إلا أنهم يعملون بدون رقيب أو حسيب، وهذا الأمر أثر علينا نحن الذين نعمل لحسابنا الخاص.
وقال أحمد تركستاني القوارب تختلف أسعارها باختلاف نوعها وقوتها وتكون في المتوسط مابين 110 آلاف ريال إلى 125 ألف ريال، 35 ألف ريال للجرم الخارجي ومن التجهيزات الأساسية للقارب المحركات ويكون وزنه 1200 كلغ، 115 حصان للمتنزه والصياد الهاوي، و140 حصانا لمن يؤجرون قواربهم للصيد أو الغوص الخارجي فهم عادة يحملون عدد أشخاص أكثر ومعدات غوص وهي أغلى ما في القارب وتصل أسعارها في المتوسط إلى 70 ألفا، ويجب توفر الطبلون وجهاز الأعماق وجهاز تحديد المواقع وأسعارها جميعًا تصل إلى 3000 ريال، بالإضافة إلى وإيجارات الدركسون والشراع والإضاءة الداخلية، ويكون سعرها جميعًا ما يقارب 7000 ريال، وأهم من كل شيء يجب توفر أدوات السلامة على متن القارب من طفايات حريق وستر نجاة وصيدليه وما إلى ذلك سوف تكون من شروط إعطائكم استمارة القارب.
رسوم تشغيل
مدير مرسى كنز أبحر أحمد محمد سيت قال: بالنسبة لرفع أسعار الإيجار على المستأجرين هناك أسباب لعل أبرزها رفع الإيجار على أنا كمستثمر، فعندما تم رفع الإيجار علي لو أبقيت الإيجارات كما هي ستكون خسائري فادحة، فلو تم رفع الإيجار علي بنسبة 100% مثلًا يجب أن يتم رفع الإيجار على المستاجر 100% كذلك لو كان الإيجار 16000 مثلًا يجب رفعه إلى 32000 ريال إلا أن هذا لا يحدث، وأقوم برفع الإيجار تدريجيًا على مالك القارب، منوهًا بأن النسبة التي يحصل عليها المرسى من مالك القارب أجرة النزهة هو أمر طبيعي وتسمى رسوم تشغيل